ও-রিং হল স্থির এবং গতিশীল অ্যাপ্লিকেশনের বিস্তৃত পরিসরের জন্য সহজতম, সবচেয়ে সাধারণ ধরনের সিল। ও-রিং খাঁজের নকশা তুলনামূলকভাবে সোজা - খাঁজ জ্যামিতির জন্য ভাল-উন্নত নিয়ম অনুসরণ করে, একটি লাভজনক এবং নির্ভরযোগ্য সীলমোহর পাওয়া যায়। যখন ক্রস-সেকশনটি সংকুচিত হয় তখন ও-রিং এর আসল আকারে ফিরে আসার প্রবণতা হল একটি ও-রিং একটি চমৎকার সীল তৈরি করার একটি প্রধান কারণ।
আপনি কিভাবে একটি ও-রিং ব্যবহার করবেন?
সহজ কথায়, একটি ও-রিং সীল একটি ইলাস্টোমেরিক বৃত্তাকার ক্রস-সেকশন দিয়ে একটি ডিজাইন করা ও-রিং খাঁজে গঠিত, যা একটি প্রাথমিক সংকোচন প্রদান করে।
একটি ও-রিং সংকুচিত করার জন্য প্রয়োজনীয় বলটি ডুরোমিটার এবং ক্রস-সেকশন ব্যাসের ফলাফল। ও-রিং স্ট্রেচ ক্রস-সেকশন কমিয়ে সিল কম্প্রেশনকে প্রভাবিত করে, যা ও-রিং-এর সিল করার সম্ভাবনা কমিয়ে দেয়।
শূন্য বা খুব কম চাপে, রাবার যৌগের প্রাকৃতিক স্থিতিস্থাপকতা সিল প্রদান করে। ডায়ামেট্রিকাল স্কুইজ বাড়িয়ে সিলের কর্মক্ষমতা উন্নত করা যেতে পারে। চাপের এই বৃদ্ধি উচ্চ-চাপের গতিশীল সিলিং অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে বিরূপ প্রভাব ফেলতে পারে।
ডায়ামেট্রিকাল স্কুইজ ও-রিং এবং খাঁজের মধ্যে একটি ঘর্ষণ শক্তি সরবরাহ করে যা এটিকে ইনস্টল করা অবস্থানে ধরে রাখে। বিকৃত করার জন্য ইঞ্জিনিয়ারড, রাবার যৌগটি এক্সট্রুশন ফাঁক পর্যন্ত প্রবাহিত হয়, এটিকে ফুটো থেকে সম্পূর্ণরূপে সিল করে দেয়, যতক্ষণ না প্রয়োগ করা চাপটি ঘর্ষণ শক্তিগুলিকে অতিক্রম করার জন্য যথেষ্ট এবং ও-রিংটিকে ছোট এক্সট্রুশন ফাঁকে বিকৃত করার জন্য যথেষ্ট না হয় (ধরে নেওয়া হয় যে রাবারটি তার স্তরে পৌঁছেছে। চাপের মধ্যে প্রবাহের সীমা, বল আরও বৃদ্ধি শিয়ার বা এক্সট্রুশন দ্বারা ব্যর্থতা হবে)।
খাঁজটি 7-30 শতাংশ পরিসরে একটি অক্ষ জুড়ে সীলের উপর একটি প্রাথমিক বল প্রদান করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই কম্প্রেসিভ বলটি সাধারণত যে বল প্রয়োগ করা হচ্ছে তার জন্য লম্ব হয়, যার ফলে অন্য অক্ষের খাঁজে মুক্ত আয়তন থাকে।
একটি ও-রিং কি করে?
চাপ প্রয়োগ করা হলে, ও-রিং খাঁজের নিম্ন-চাপের দিকে চলে যাবে। সিলিং চাপটি সিল করার জন্য পৃষ্ঠে প্রেরণ করা হয়, যা প্রকৃতপক্ষে প্রাথমিক হস্তক্ষেপ চাপের সমান পরিমাণ দ্বারা প্রয়োগকৃত তরল চাপের চেয়ে বেশি।
প্রয়োগকৃত চাপ বৃদ্ধি সীল এবং সঙ্গম পৃষ্ঠের মধ্যে হস্তক্ষেপ চাপ সৃষ্টি করে। এই অবস্থা বজায় থাকাকালীন, ও-রিংটি কয়েকশ পাউন্ড শক্তি পর্যন্ত স্বাভাবিকভাবে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করতে থাকবে, ধরে নিই যে নির্বাচিত ও-রিংটি সঠিক আকার এবং খাঁজটি সঠিক আকারে মেশিন করা হয়েছে।
ক্রমবর্ধমান চাপের সাথে, রিং বিকৃতি অতিরঞ্জিত হবে, শেষ পর্যন্ত রিংটির একটি অংশকে এক্সট্রুশন ফাঁকে বের করে দেবে। এক্সট্রুশন ফাঁক খুব বড় হলে, উচ্চ চাপ থেকে সম্পূর্ণরূপে বহিষ্কৃত হওয়ার পরে সীলটি ব্যর্থ হবে।
চাপ মুক্তির পরে, রাবারের যৌগটির স্থিতিস্থাপকতার ফলে একটি ও-রিং তার প্রাকৃতিক আকারে ফিরে আসে, অনুরূপ চক্রের জন্য প্রস্তুত।
এই উপকরণগুলি, তাদের স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রায়, সংকুচিত করা কার্যত অসম্ভব এবং একটি খুব কম ইলাস্টিক মডুলাস রয়েছে। আপনি তাদের আকৃতি পরিবর্তন করতে পারেন (কিন্তু তাদের ভলিউম নয়) এবং প্রয়োগ করা ডায়ামেট্রিকাল স্কুইজ খাঁজ জুড়ে সীলের দৈর্ঘ্য বৃদ্ধির কারণ হবে।
সিল করা তরল থেকে তাপ এবং উপকরণগুলির সামঞ্জস্যের কারণে রাবারের প্রসারণের ফলে এই বৃদ্ধি আরও বেশি হবে। রাবার যৌগের সর্বাধিক প্রসারণের জন্য খাঁজটি সঠিকভাবে মাপ করা আবশ্যক, অন্যথায়, সমাবেশটি খুব বেশি চাপ সৃষ্টি করবে।
যখন পর্যাপ্ত বল প্রয়োগ করা হয়, ও-রিংটি নিম্ন-চাপের দিকে অগ্রসর হবে যতক্ষণ না এটি খাঁজের পাশের সাথে যোগাযোগ করে। অতিরিক্ত চাপ বা বল এক্সট্রুশন ফাঁকের দিকে ও-রিংকে বিকৃত করবে। ও-রিং প্রাথমিকভাবে একটি "ডি" আকারে বিকৃত হবে। এই বিকৃতি প্রাথমিক ক্রস-সেকশনের পৃষ্ঠের যোগাযোগের ক্ষেত্র 70-80 শতাংশ বাড়িয়ে দেবে। উচ্চ চাপে একটি ও-রিংয়ের পৃষ্ঠের যোগাযোগের ক্ষেত্রটি শূন্য চাপে মূল জ্যামিতির প্রায় দ্বিগুণ।
সীল এক্সট্রুশনের সম্ভাবনা গতিশীল অ্যাপ্লিকেশনের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়।
একটি স্থির অক্ষীয় প্রয়োগে, উচ্চ চাপে অ্যাসেম্বলি বোল্টের স্ট্রেচিং ফুটো করার অনুমতি দেওয়ার জন্য যথেষ্ট এক্সট্রুশন ফাঁক খুলতে পারে।
অভ্যন্তরীণ চাপের সীমা ক্লিয়ারেন্স গ্যাপ এবং ও-রিং কঠোরতা দ্বারা নির্ধারিত হয় (কিছু তথ্য উপরের চিত্রে দেওয়া হয়েছে)। অনুশীলনে, ফাঁকটি সাধারণত একটি প্রদত্ত রিং আকার এবং প্রয়োগের জন্য নির্দিষ্ট করা হয়। কম তাপমাত্রায় কাজ করলে, রিং সংকোচনের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে এবং সংকুচিত আকারে প্রয়োজনীয় স্কুইজ প্রদানের জন্য গ্রন্থির গভীরতা হ্রাস করা প্রয়োজন হতে পারে।
তাপমাত্রার স্কেলের অন্য প্রান্তে, কাজের তাপমাত্রায় রিংটি অত্যধিকভাবে চাপা এড়াতে খাঁজের গভীরতা সামান্য বাড়ানোর পরামর্শ দেওয়া যেতে পারে। এই প্রভাব চরম তাপমাত্রায় তাৎপর্যপূর্ণ হতে পারে কারণ ইলাস্টোমারের তাপীয় প্রসারণের সহগ ধাতুর তুলনায় বেশি।
নীচে একটি খাঁজ ও-রিং-এ একটি ও-রিংয়ের প্রাথমিক বিকৃতি রয়েছে। আমরা যা দেখতে পাচ্ছি তা থেকে দেখা যাচ্ছে যে ও-রিং সিস্টেমের চাপ অনুভব করছে।
