1। o - রিং ডিজাইন:
অনুপযুক্ত ব্যবহার ও - রিংগুলির ক্ষতিকে ত্বরান্বিত করবে এবং তাদের সিলিং পারফরম্যান্স হারাবে। পরীক্ষাগুলি দেখায় যে যদি সিলিং ডিভাইসের প্রতিটি অংশের নকশা যুক্তিসঙ্গত হয় তবে সাধারণ চাপ ও - রিংটির ক্ষতি করতে পারে না। চাপ এবং উচ্চ তাপমাত্রার কাজের অবস্থার অধীনে, ও - রিংগুলির ক্ষতির মূল কারণ হ'ল ও - রিং উপকরণগুলির বিকৃতি এবং ও -} রিং দ্বারা সৃষ্ট ফাঁক কামড় সিলিং গ্যাপে চেপে ধরে। প্রথম - স্তর ও - চলাচলের সময় রিং মোচড়।
2। ও - রিং উপকরণগুলির বিকৃতি:
যেহেতু ও - রিংগুলির জন্য ব্যবহৃত সিন্থেটিক রাবার উপাদানগুলি একটি ভিসকোলেস্টিক উপাদান, তাই প্রাথমিক সেট সংকোচনের পরিমাণ এবং রিবাউন্ড ব্লকিং ক্ষমতাটি বিকৃত হবে এবং ধীরে ধীরে দীর্ঘ - শব্দ ব্যবহারের পরে হারিয়ে যাবে, ফলস্বরূপ ফাঁস হবে।
ইলাস্টিক ফোর্সের বিকৃতি এবং নিখোঁজ হওয়া হ'ল ও - রিংগুলির সিলিং পারফরম্যান্স হ্রাসের মূল কারণ। ও - রিং উপকরণগুলির বিকৃতকরণের মূল কারণগুলি নীচে রয়েছে:
1) সংকোচনের হার এবং প্রসারিত এবং o - রিং উপকরণগুলির মধ্যে সম্পর্ক: o - রিংগুলি তৈরি করতে ব্যবহৃত বিভিন্ন সূত্রের রাবার সংক্ষেপণের অধীনে সংকোচনের চাপ শিথিলকরণ তৈরি করবে। এই মুহুর্তে, সময়ের বৃদ্ধির সাথে সংকোচনের চাপ হ্রাস পায়।
ব্যবহারের সময় যত বেশি সময়, সংকোচনের হার তত বেশি এবং প্রসারিত পরিমাণ, রাবারের চাপের শিথিলকরণের ফলে সৃষ্ট স্ট্রেস ড্রপ তত বেশি, যাতে ও - রিংটি যথেষ্ট স্থিতিস্থাপক হয় না এবং তার সিলিং ক্ষমতা হারাতে থাকে।
অতএব, ব্যবহারের অনুমতিপ্রাপ্ত শর্তগুলির অধীনে, সংকোচনের হার হ্রাস করার চেষ্টা করার পরামর্শ দেওয়া হয়। ক্রস বাড়ানো - O -} রিংয়ের বিভাগীয় আকার সংকোচনের হার হ্রাস করার একটি সহজ উপায়, তবে এটি কাঠামোগত আকার বাড়িয়ে তুলবে। এটি লক্ষ করা উচিত যে সংকোচনের হার গণনা করার সময়, লোকেরা প্রায়শই সমাবেশের সময় O -} রিংটি প্রসারিত করার কারণে ক্রস - বিভাগীয় উচ্চতা হ্রাসকে উপেক্ষা করে।
O -} রিংয়ের ক্রস - বিভাগীয় অঞ্চলটির পরিবর্তন তার পরিধি পরিবর্তনের সাথে বিপরীতভাবে সমানুপাতিক। একই সময়ে, উত্তেজনার ক্রিয়াটির কারণে, o - রিংটির ক্রস - বিভাগীয় আকারটিও পরিবর্তিত হবে, যা এর উচ্চতা হ্রাস হিসাবে প্রকাশিত হয়।
তদ্ব্যতীত, পৃষ্ঠের উত্তেজনার ক্রিয়াকলাপের অধীনে, ও -} রিংটির বাইরের পৃষ্ঠটি চাটুকার হয়ে যায়, অর্থাৎ ক্রস - বিভাগীয় উচ্চতা কিছুটা হ্রাস পায়। এটি ও -} রিংয়ের সংকোচনের চাপের শিথিলকরণেরও প্রকাশ।
O -} রিংয়ের ক্রস - বিভাগীয় অঞ্চলটির বিকৃতকরণের ডিগ্রি ও -}} রিংয়ের উপাদানটির কঠোরতার উপরও নির্ভর করে। একই প্রসারিত পরিমাণের অধীনে, উচ্চ কঠোরতার সাথে o - এর বিভাগীয় উচ্চতা ক্রস - উচ্চতর কঠোরতার সাথে রিংটিও হ্রাস করা হয়। এই দৃষ্টিকোণ থেকে, ব্যবহারের শর্ত অনুযায়ী কম কঠোরতা উপকরণগুলি যথাসম্ভব নির্বাচন করা উচিত। তরল চাপ এবং উত্তেজনার ক্রিয়াটির অধীনে, রাবারের উপাদানগুলির তৈরি ও - রিংটি ধীরে ধীরে প্লাস্টিকের বিকৃতিটি অতিক্রম করবে এবং ক্রস - o -}}} বিভাগীয় উচ্চতা সেই অনুযায়ী হ্রাস পাবে, ফলস্বরূপ সিলিং ক্ষমতা হ্রাস পাবে।
2) তাপমাত্রা এবং o -} রিং এর শিথিলকরণ প্রক্রিয়াটির মধ্যে সম্পর্ক: অপারেটিং তাপমাত্রা o -} রিংয়ের বিকৃতিটিকে প্রভাবিত করে এমন আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ। উচ্চ তাপমাত্রা রাবারের উপকরণগুলির বার্ধক্যকে ত্বরান্বিত করবে। কাজের তাপমাত্রা যত বেশি, ও - রিংয়ের সংকোচনের বিকৃতি তত বেশি।
যখন বিকৃতি 40%এর চেয়ে বেশি হয়, তখন ও - রিংটি তার সিলিং ক্ষমতা এবং ফাঁস হারায়। সংকোচনের বিকৃতির কারণে ও -} রিং এর রাবার উপাদানের মধ্যে গঠিত প্রাথমিক স্ট্রেস মান ধীরে ধীরে হ্রাস পাবে এবং ও -} রিংটির শিথিলকরণ প্রক্রিয়া এবং তাপমাত্রা ড্রপের প্রভাবের সাথে অদৃশ্য হয়ে যাবে।
ও - রিংয়ের জন্য সাব -} শূন্য তাপমাত্রায় কাজ করে, তাপমাত্রার তীব্র হ্রাসের কারণে ও -} রিংটির প্রাথমিক সংকোচনের সম্পূর্ণ হ্রাস বা অদৃশ্য হয়ে যেতে পারে।
- 50 থেকে -60 ডিগ্রীতে, রাবারের উপকরণগুলি যা নিম্ন তাপমাত্রার প্রতিরোধী নয় তাদের প্রাথমিক চাপ সম্পূর্ণরূপে হারাবে; এমনকি কম তাপমাত্রার বিরুদ্ধে প্রতিরোধী রাবার উপকরণগুলির জন্যও, এই সময়ে প্রাথমিক চাপ 20 ডিগ্রীতে প্রাথমিক চাপের 25% এর বেশি হবে না। এটি কারণ ও-রিংয়ের প্রাথমিক সংকোচনটি লিনিয়ার সম্প্রসারণ সহগের উপর নির্ভর করে। অতএব, প্রাথমিক সংকোচনের নির্বাচন করার সময়, শিথিলকরণ প্রক্রিয়া এবং তাপমাত্রা হ্রাসের কারণে স্ট্রেস হ্রাস পাওয়ার পরে এখনও পর্যাপ্ত সিলিং ক্ষমতা রয়েছে তা নিশ্চিত করা প্রয়োজন।